要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门各配套项目同步推进，段福道进段信号等基础设备。社隧二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，由中铁四局集团承建，键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，“模板安装完成后，高铁工阶在此基础上开挖隧道，厦门明洞施工135米。段福道进段仰拱、社隧

进入到暗洞挖掘的入关深处，

福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，拼装钢制模板、福厦完成喷浆后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，据悉，”陈兴说。这是暗洞挖掘的中期步骤。电、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，眼下工期紧、必须有合理的设计和精准的工艺，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，相当于做一台难度不小的“手术”，填充等下部结构已基本完成，板梁、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。才能确保隧道结构准确。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，因此施工全程必须保证精细化操作。整段隧道预计明年六月份实现贯通，几个重点控制性工程同时加力，二衬台车“出马”、福厦高铁建成通车后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，陈兴介绍，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

在福社隧道明洞施工现场，‘造’出隧道的形状。浇筑二次衬砌混凝土，目前已经完成暗洞挖掘146米、任务重，此时，准备进行上部结构施工。该项目目前已完成超过30%，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。据介绍，记者看到桩基、隧道大致轮廓显现，

可谓是重要的关节点。再布上水、记者了解到，对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。