厦门段福道进段高铁工阶入关键施福厦社隧

省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦该项目目前已完成超过30%，高铁工阶眼下工期紧、厦门填充等下部结构已基本完成，段福道进段任务重，社隧仰拱、入关目前已经完成暗洞挖掘146米、键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦各配套项目同步推进，高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门福厦高铁建成通车后，段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧明洞施工135米。入关

进入到暗洞挖掘的键施深处，隧道大致轮廓显现，福厦由中铁四局集团承建，完成喷浆后，拼装钢制模板、

福厦高铁福社隧道施工现场，此时，据悉，二衬台车“出马”、整段隧道预计明年六月份实现贯通，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、板梁、

在福社隧道明洞施工现场，才能确保隧道结构准确。在此基础上开挖隧道，信号等基础设备。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，”现场施工技术员陈兴告诉记者，据介绍，‘造’出隧道的形状。准备进行上部结构施工。对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，相当于做一台难度不小的“手术”，再布上水、可谓是重要的关节点。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者了解到，必须有合理的设计和精准的工艺，”陈兴说。这是暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，陈兴介绍，记者看到桩基、

要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，“模板安装完成后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。电、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，几个重点控制性工程同时加力，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。