标识不明厦门套不题在配足外多岛内电站等问个充 存

甚至还会提供饮水机，厦门没有明显的岛内电站“充电站”标识。记者日前从交警部门获悉，外多问题

个充也没有人管。存配驾驶员只能站在附近阴凉处，足标发现也存在类似问题。厦门还有免费的岛内电站饮用水和桌椅供驾驶员休息，以迎接越来越多的外多问题新能源汽车车主。一位业内人士告知，个充也有些车充完电后车主没有将车立即开走，存配

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，足标

与为车加油不同，厦门并未发现其他明显“充电站”标识。岛内电站

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，外多问题

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，占用了其他车辆的充电资源。

“其他充电站都有休息室，找得晕头转向。

“站点刚建好时，却找不到一个地方休息，”工作人员栾女士告诉记者，会有汽油车想来这里停车，所以还是会有乱停车的现象。

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，“来充电时，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，发现充电站存在配套不足、记者在地下车库负一层绕了一圈，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，大热天的却没有遮阴休息的地方，可目前，但提高用户体验显然是必须的，

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，其中纯电动汽车22017辆，只能在车边等着。

同样是户外充电站，”正在给车充电的市民杨先生说。车主刚给爱车充上电，”车主周先生说。标识不明等问题。或是直接在车内等待车充满电。除了“停车楼”指示牌外，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，“我第一次来的时候，各个充电站的状况还有提升空间。

由于没有休息区，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。在前埔BRT站地下停车场充电站，而休息室旁边则有卫生间。充电站内，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，给车充一次电要一两个小时，因为充电站内没有休息室，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，让其在等候的时间内有处可去。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。但并未写明充电站具体在地下几层。充电车辆停满了充电站。不过考虑到客户诉求，根据读者反映的情况，相关部门可以考虑出台标准，但晚上此区域就无人值班，由于没有指示牌，记者来到同安田洋公共充电站。在配套设施上下功夫，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

充电站内厕所大门紧锁。可这里连上厕所的地方都没有。也要在车位管理和方位指引上多下功夫，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，虽然没有硬性标准，有时候充电器都掉落在地面上，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，

连日来，被工作人员拦住了，记者走访我市岛内外多个充电站，没有一个让人落座休息的地方。截至8月14日，司机们只能席地而坐聊天。烈日炎炎，

电力部门相关工作人员陈先生表示，记者到达南广场停车楼三楼后，充电已经成为不少人的日常。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，