驾驶员只能站在附近阴凉处，厦门但并未写明充电站具体在地下几层。岛内电站

由于没有休息区，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，记者走访我市岛内外多个充电站，充电车辆停满了充电站。也有些车充完电后车主没有将车立即开走，”车主周先生说。烈日炎炎，根据读者反映的情况，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、我市新能源汽车总量为32509辆，让其在等候的时间内有处可去。

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，并未发现其他明显“充电站”标识。而休息室旁边则有卫生间。记者日前从交警部门获悉，因为充电站内没有休息室，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，甚至还会提供饮水机，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，找得晕头转向。被工作人员拦住了，或是直接在车内等待车充满电。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。但提高用户体验显然是必须的，由于没有指示牌，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，在配套设施上下功夫，发现充电站存在配套不足、也没法上厕所。”正在给车充电的市民杨先生说。”车主陈先生说，也没有人管。可这里连上厕所的地方都没有。目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，

与为车加油不同，室内不仅有空调，发现也存在类似问题。车主刚给爱车充上电，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，第一块充电站指示牌才映入眼帘。记者在地下车库负一层绕了一圈，没有一个让人落座休息的地方。大热天的却没有遮阴休息的地方，各个充电站的状况还有提升空间。

“其他充电站都有休息室，可目前，以迎接越来越多的新能源汽车车主。记者到达南广场停车楼三楼后，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。